Россия и Бразилия ведут переговоры о лицензионном производстве бразильских самолетов на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО), пишет "Коммерсантъ".
Речь идет о производстве Embraer 145, проект предложен Бразилией и обсуждается с Объединенной авиастроительной корпорацией с начала года. Эксперты и участники рынка отмечают, что мировой спрос на самолеты вместимостью 50 мест существенно сократился, и полагают, что Embraer рассчитывает получить дополнительную прибыль за счет российских клиентов.
В Embraer факт переговоров с ОАК подтверждать не стали. "Embraer рассматривает российский рынок как потенциальный для этой категории самолетов. Если у компаний возникнет заинтересованность, то Embraer может изучить возможность подобного соглашения",- сказал "Ъ" вице-президент Embraer по коммерческой авиации Мауро Керн. В то же время в офисе компании "Ъ" сообщили, что самолеты Embraer 145 в Бразилии уже не выпускаются, лицензионное производство открыто в Китае.
Эквадор получил половину заказанных бразильских самолетов. 23-е истребительное крыло ВВС Эквадора, база которого расположена в городе Манта, получила два бразильских учебно-боевых самолета EMB-314 Super Tucano, сообщает Infodefensa.
Россия и Бразилия ведут переговоры о лицензионном производстве бразильских самолетов на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО), пишет "Коммерсантъ".
