Совет директоров "Аэрофлота" одобрил покупку у европейского концерна Airbus 11 самолетов А-330 в дополнение к десяти лайнерам, которые уже летают на маршрутах крупнейшей российской авиакомпании.
Сделка еще не оформлена контрактом, но его подписание ожидается в ближайшее время, сообщила газета "Время новостей".
После завершения этой сделки дальнемагистральный парк "Аэрофлота" станет более однородным: сейчас в нем три типа воздушных судов, останется же только один.
Сейчас "Аэрофлот" эксплуатирует пять машин А-330-300 и еще пять лайнеров А-330-200, принадлежащих к тому же техническому семейству. Эти десять машин были получены с марта 2008 по апрель 2010 года по предыдущему контракту с Airbus.
Кроме того, "Аэрофлот" располагает дальнемагистральными лайнерами от других поставщиков - американскими Boeing-767-300ER (11 машин) и отечественными Ил-96-300 (шесть).
"Боинги" в отличие от аэробусов приобретены не у производителя, а через лизинговые компании, и до "Аэрофлота" успели поработать в иностранных авиакомпаниях. В 2011 году у "Аэрофлота" истекает действие лизинговых соглашений на эти машины, и "Боинги" будут возвращены, российская компания заменит их точно таким же количеством аэробусов.
Ил-96-300 летает с 1993 года, и срок его активной службы подходит к концу. Компания планирует снять его с регулярных линий и использовать только на чартерных направлениях. Уже в летнем сезоне 2010 года "Илы" работают на курортных маршрутах в Кипр и Грецию, хотя формально эти рейсы еще относятся к регулярным.
Таким образом, к 2014 году дальнемагистральный парк "Аэрофлота" будет унифицирован на базе одной-единственной модели воздушного судна. Согласно современным бизнес-моделям именно такая структура флота считается оптимальной.
В нише среднемагистрального флота "Аэрофлот" унификацию уже завершил: все 64 самолета, которые компания использует на маршрутах средней протяженности, относятся к семейству А-320 производства все того же европейского концерна Airbus.
В этом году авиакомпания предоставила "Ростехнологиям" статус своего поставщика авиатехники, и госкорпорация решила закупить для нее самолеты Boeing-737NG. Однако "Аэрофлот" контракт на эти машины пока не подписал и заявил, что если и будет брать их, то не для себя, а лишь для дочерних компаний.
новости по теме
"Аэрофлот" ввел в эксплуатацию восьмой "Суперджет". Компания "Аэрофлот - российские авиалинии" ввела в эксплуатацию восьмой самолет SukhoiSuperJet100 /SSJ-100/. Воздушное судно названо в честь заслуженного пилота Евгения Петровича Барабаша. Об этом сегодня сообщает "Аэрофлот".
Чиновников пересадят на российские авиакомпании. Крупнейший в России авиаперевозчик "Аэрофлот" обратился к правительству с письмами, где предложил обязать отечественных чиновников летать рейсами только российских авиакомпаний.
"Аэрофлот" начнет летать в Израиль. С 1 августа 2010 года ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" начинает выполнять полеты по маршруту Москва - аэропорт им. Бен-Гуриона - Москва, сообщает Интерфакс.
"Аэрофлот" сократит парк из-за усталых пилотов. Российский авиаперевозчик "Аэрофлот" временно выведет из эксплуатации около 20 процентов лайнеров Airbus 320 из-за нехватки пилотов. Об этом, как пишет газета "Ведомости", сообщил генеральный директор компании Виталий Савельев.
"Аэрофлот" отказался увольнять гендиректора "Шереметьево". Госкомпания "Аэрофлот" больше не будет настаивать на увольнении гендиректора "Шереметьево" Михаила Василенко. Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на анонимные источники. "Аэрофлот" имел право требовать отставки Василенко, так как является миноритарным акционером аэропорта.
Совет директоров "Аэрофлота" одобрил покупку у европейского концерна Airbus 11 самолетов А-330 в дополнение к десяти лайнерам, которые уже летают на маршрутах крупнейшей российской авиакомпании. 
