В Москве появилась первая выделенная полоса для общественного транспорта, отделенная от остальной проезжей части бордюром. Как сообщает РИА Новости, бордюр в качестве эксперимента установили на участке от улицы Озерная до МКАД.
По предположению московских властей, такие бордюры отобьют у водителей желание выезжать на полосы общественного транспорта. Если эксперимент признают удачным, подобным образом автобусные полосы могут отгородить и на других улицах Москвы.
Ряд экспертов, впрочем, опасается, что наличие бордюра посреди проезжей части может негативно отразиться на безопасности дорожного движения и даже приводить к заторам. В частности, неизвестно, не будут ли бордюры зимой превращаться в огромные сугробы.
Повсеместное внедрение выделенных полос в Москве началось в 2011 году. Многие автомобилисты жаловались, что наличие таких полос фактически сужает проезжую часть и затрудняет движение автомобилей. В апреле 2012 года автомобилистам разрешили выезжать на московские выделенные полосы по выходным.
Во Франции машина врезалась в автобусную остановку дважды за день. На юге Франции в Марселе машина врезалась в автобусную остановку дважды за день. Один человек погиб после того, как автомобиль врезался в автобусную остановку в районе южного французского города Марсель.
На Ленинском проспекте водитель врезался в остановку. На юго-западе столицы водитель иномарки врезался в автобусную остановку, не справившись с управлением. Сообщение об этом поступило сегодня от пресс-службы московского главка МВД.
В Петербурге машина врезалась в остановку. Три человека пострадали утром в воскресенье в Колпино в результате того, что легковой автомобиль вынесло на автобусную остановку.
В Москве появилась первая выделенная полоса для общественного транспорта, отделенная от остальной проезжей части бордюром. Как сообщает РИА Новости, бордюр в качестве эксперимента установили на участке от улицы Озерная до МКАД. 
