Строители рассказали об успехах в возведении моста в Крым
Строители Крымского моста поведали о достигнутых за два года результатах, информирует инфоцентр " Крымский Мост ".
Первые сваи погрузили в феврале 2016 года. Строительно-монтажные работы были начаты сразу после одобрения Главгосэкспертизы.
" Спустя два года — к февралю 2018-го — построены основные конструктивы автодорожной части моста: погружены сваи, сформированы опоры, установлены пролетные строения. До декабря — сдача объекта по графику: строителям предполагается закончить асфальтирование дороги и обустроить дорогу ", — подчеркнули в инфоцентре. В текущем году мостоотряды работают на морских участках строительства железной дороги: на каком-то из них уже идет надвижка пролетов над акваторией.
Как поведал зам. генерального директора по инфраструктурным проектам " Стройгазмонтажа " Леонид Рыженькин, над возведением объекта трудятся более 13 тысяч людей.
" Команда трудится круглосуточно, в любую погоду. Тут все понимают, Как ждут этот Мост на 2-х берегах пролива ", — уточнил он.
Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в РФ — его протяженность в длину составит 19 километров. Начало движения машин по нему запланировано на декабрь 2018 года.
Началось возведение железнодорожных пролетов моста в Крым. Строители начали сооружать железнодорожные пролеты Крымского моста на участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала, сказал инфоцентр " Крымский Мост ".
Строители Крымского моста поведали о достигнутых за два года результатах, информирует инфоцентр " Крымский Мост ".
