Российский импортер китайских автомобилей компания ИРИТО провела в Китае краш-тест автомобиля Hafei Brio.
По уверениям производителя, краш-тест доказал, что автомобиль полостью соответствует европейским требованиям по безопасности.
Правда, здесь стоит отметить, что в Китае краш-тест проводился по правилам ЕЭК ООН N94, а не по нормативам независимой организации EuroNCAP, которая и выставляет привычные всем "звездочки" за безопасность. Поэтому сейчас сложно сказать, насколько действительно безопасен Hafei Brio (тем более, что в Китае проводится только фронтальный краш-тест).
новости по теме
Новый болид "Маруси" не прошел краш-тест FIA. Российская команда "Формулы-1" "Маруся" не сможет принять участие в заключительных предсезонных тестах в Барселоне на новом болиде MR01, поскольку машина не прошла один из краш-тестов.
В Германии придумали новый краш-тест. Эксперты из немецкой страховой компании Allianz совместно с Audi провели серию краш-тестов и определили общие стандарты для автомобильных бамперов. Их уже признали немецкие страховые компании.
В США изменили методику проведения краш-тестов. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) представила измененную систему проведения краш-тестов автомобилей.
Американцы разбили по новой методике еще пять машин. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) провела краш-тесты пяти автомобилей 2011 модельного года, из которых четыре получили высший бал.
Самые безопасные кабриолеты - Saab и Volvo. Два кабриолета - Saab 9-3 и Volvo C70 получили максимальные оценки по результатам краш-тестов проведенных среди 10 подобных моделей.
Российский импортер китайских автомобилей компания ИРИТО провела в Китае краш-тест автомобиля Hafei Brio. 
