Купе Toyota GT 86, наконец, получило турбонаддув. Правда, пока только на уровне концептуальной разработки, при этом осуществленной не инженерами Toyota, а специалистами тюнинг-ателье Gazoo Racing.
Ателье Gazoo Racing - давний партнер концерна Toyota в части строительства экспериментальных спорткаров, поэтому их участие в проекте турбо-GT 86 не удивляет. Удивляет результат: двухлитровый оппозитный мотор снабдили не только турбиной, но и механическим компрессором, а также соответствующей программой управления. Применена эта технология ради того, чтобы уменьшить влияние эффекта "турболага". В результате отдача силового агрегата возросла с 200 до 320 лошадиных сил, а количество тяги увеличилось до 420 Нм.
Кроме того, тюнеры переодели купе в новенький аэродинамический обвес с огромным задним антикрылом, имплантировали спортивную подвеску (клиренс купе теперь составляет 96 мм), установили мощные тормоза и облегченные колесные диски. Кроме того, купе получило каркас безопасности и спортивные кресла в салоне.
В Toyota пока не комментируют возможности серийного производства подобных спорткаров, но не исключено, что отдельные технологии, реализованные в прототипе, ателье Gazoo Racing в недалеком будущем превратит в официальные тюнинг-киты для Toyota GT 86.
Toyota показала европейскую версию компактвэна Prius. Компания Toyota представила европейскую модификацию компактвэна Prius, которая получила в имени приставку "+" (аналогичный автомобиль, предназначенный для американского рынка называется Prius V).
Купе Toyota GT 86, наконец, получило турбонаддув. Правда, пока только на уровне концептуальной разработки, при этом осуществленной не инженерами Toyota, а специалистами тюнинг-ателье Gazoo Racing.
